在國際海運(yùn)中，將多票貨物混裝于同一集裝箱內(nèi)，被稱為海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)；在國際空運(yùn)中，可以將多票貨物混拼于同一空運(yùn)板，被稱為空運(yùn)拼板或包板業(yè)務(wù)；在中亞國際汽運(yùn)中，也可以將多票發(fā)往同一目的國的貨物混裝于同一車輛或集裝箱內(nèi)，被稱為汽運(yùn)零擔(dān)拼車業(yè)務(wù)。近期，中烏國際汽運(yùn)拼車業(yè)務(wù)量增多，操作期間會(huì)有客戶咨詢，一車或者一個(gè)集裝箱到底可以拼裝多少票貨物，從理論上講沒有上限，但限于海關(guān)系統(tǒng)、配載安全以及實(shí)際裝車的可行性等因素影響，我們操作中在一個(gè)集裝箱內(nèi)最多曾拼裝過20至30多票貨物，最少也要拼裝2至3票貨物，以下我們將此三點(diǎn)受限因素的影響細(xì)節(jié)介紹如下。 （更多…）

我們?cè)啻翁嵝严嚓P(guān)從業(yè)者注意烏茲別克斯坦汽車市場風(fēng)險(xiǎn)，分析過該國未來汽車市場的走勢，希望通過我們的汽車門店經(jīng)營數(shù)據(jù)與商品車運(yùn)輸數(shù)據(jù)，展現(xiàn)烏國汽車市場的階段性變化，降低從業(yè)者風(fēng)險(xiǎn)，如有興趣可以翻看我們之前發(fā)布過的文章，看看我們的預(yù)測是否被應(yīng)驗(yàn)。就在近日，烏茲別克斯坦司法部發(fā)布消息稱，日前簽署的最新政府法令規(guī)定：取消進(jìn)口汽車只能由法人實(shí)體（官方經(jīng)銷商）銷售的要求，該決議獲得通過并于8月14日生效。此法令將再次改變?yōu)鯂囘M(jìn)出口市場格局，在此推測其目的有三，一是繼續(xù)利用進(jìn)出口商品車提高財(cái)政及相關(guān)行業(yè)收入；二是通過大量進(jìn)口汽車改變或調(diào)整國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；三是加速汽車市場發(fā)展，使之充分競爭，讓利于消費(fèi)者，可謂一舉多得，以下我們分別將這三點(diǎn)簡單分解。 （更多…）

據(jù)相關(guān)信息網(wǎng)站報(bào)道，2023年中國前五個(gè)月汽車出口量已超越日本，成為全球第一大汽車出口貿(mào)易國，其中，俄羅斯已成為中國第一大汽車進(jìn)口國，前五個(gè)月共計(jì)進(jìn)口中國汽車28.7萬輛，而位居第二與第三位的是墨西哥和比利時(shí)，分別是15.9萬輛和12萬輛。由于受俄烏問題影響，西方制裁等原因，大量歐洲和美國汽車品牌基本在俄已無銷售，甚至，日韓汽車銷量也出現(xiàn)萎縮，而中國汽車則完全替代了這些品牌在俄的市場份額，隨著整車進(jìn)口量的提高，圍繞汽車的周邊產(chǎn)品與服務(wù)也在增加，其中，最為剛性的應(yīng)該是對(duì)汽車零配件的進(jìn)口量持續(xù)放大，但是在俄汽車零配件的進(jìn)口模式卻存在較大差異，以下提供三種模式供相關(guān)從業(yè)者參考。 （更多…）

近期，接到許多買單出口烏茲別克斯坦的客戶詢盤，一般出口需要買單的情況分為兩種，一種是沒有進(jìn)出口權(quán)的國內(nèi)貿(mào)易商、工廠或企業(yè)，為快速將貨物出口到國外，選擇買單出口；另一種則是無需退稅，也無進(jìn)項(xiàng)抵扣類的貨物，在出口到國外時(shí)，使用買單出口較為快捷，不但能減少操作時(shí)間，還可以降低成本與風(fēng)險(xiǎn)，全權(quán)交由代理一站式將貨物交付至國外指定客戶。首先，我們要確定買單出口并不違法，只是通過具備進(jìn)出口資質(zhì)的公司，使用對(duì)方的相關(guān)手續(xù)出口貨物；其次，代理公司需要對(duì)貨物進(jìn)行嚴(yán)格審核，確認(rèn)合規(guī)后方可操作，否則對(duì)于雙方來說都有風(fēng)險(xiǎn)，最后，關(guān)于買單出口烏茲別克斯坦，我們簡單介紹如下三點(diǎn)注意事項(xiàng)。 （更多…）

對(duì)于國際物流或者貨代公司來說，無論是國際空運(yùn)、國際鐵路，還是國際海運(yùn)產(chǎn)品，所提供的運(yùn)輸服務(wù)都需要預(yù)先進(jìn)行嚴(yán)格的市場分析與設(shè)計(jì)，提前將所需要的物流資源進(jìn)行整合、投入資金、建設(shè)團(tuán)隊(duì)，其次，在市場運(yùn)營期間還要面對(duì)相同產(chǎn)品的競爭，利用銷售或營銷等方式獲取客戶流量，最后，在收到客戶委托之后，還要保證運(yùn)輸服務(wù)的準(zhǔn)確性、專業(yè)性、時(shí)效性與安全性，例如在中國至烏茲別克斯坦汽運(yùn)專線產(chǎn)品中，不單單是設(shè)計(jì)運(yùn)輸普通貨物專線，還需要根據(jù)其它貨物屬性將專線細(xì)分為化工品專線、危險(xiǎn)品專線、雙清專線或者其它專線等，使其滿足不同的市場需求，我們簡單介紹如下。 （更多…）

最近，后臺(tái)有很多朋友前來咨詢?yōu)跗潉e克斯坦塔什干新城情況，關(guān)于該新城的建設(shè)細(xì)節(jié)，我們?cè)谥暗奈恼轮杏羞^介紹，并對(duì)新城建設(shè)會(huì)對(duì)中國產(chǎn)生哪些需求有過簡單分析，由于不掌握客觀數(shù)據(jù)，我們也只能通過現(xiàn)有的信息和自身的物流數(shù)據(jù)進(jìn)行猜測，希望對(duì)各位有所提示，關(guān)于未來塔什干新城都會(huì)有哪些類型的中國企業(yè)入駐，我們?nèi)匀皇峭ㄟ^外部信息分析，新城還在建設(shè)初期，還未真正形成城市化規(guī)模，未來在占地2萬公頃，人口接近100萬的新城中，一定會(huì)有大量中國企業(yè)入駐，在此運(yùn)營、工作與生活，我們預(yù)測一定會(huì)有以下三類中國企業(yè)進(jìn)駐，供大家參考。 （更多…）

上篇為大家簡單介紹了烏茲別克斯坦上半年的貨運(yùn)情況，雖然使用的是內(nèi)部數(shù)據(jù)，但從微觀層面基本可以判斷宏觀市場變化，對(duì)于從事中烏貿(mào)易、國際物流以及其它投資項(xiàng)目的朋友來說，多少有些借鑒意義，以下我們看一看2023年上半年烏茲別克斯坦投資市場情況如何？我們從投資群體、項(xiàng)目屬性以及項(xiàng)目落地三個(gè)維度簡單分析，在中亞投資熱情越來越高的烏茲別克斯坦，到底值不值得前來考察與投資，或許能起到一些提示作用。 （更多…）

2023年7月11日，中國宇通公司在烏茲別克斯坦撒馬爾罕市正式發(fā)布一款12米的新型公交車——宇通ZK6128H，并開設(shè)了最大的中國汽車制造商服務(wù)中心。

宇通自2012年以來一直在烏茲別克市場運(yùn)營，目前是烏茲別克斯坦各種改裝公交車（包括電動(dòng)公交車）的主要供應(yīng)商。到2022年，宇通已經(jīng)向?yàn)跗潉e克斯坦出口了約500輛公共汽車，其中包括20輛電動(dòng)公交車，這使烏茲別克斯坦邁出了公共交通電氣化的第一步。同年，40輛宇通客車順利完成了撒馬爾罕上合組織峰會(huì)的運(yùn)輸服務(wù)。在今年宇通客車出口到烏茲別克斯坦的公交車已經(jīng)達(dá)到800輛。 （更多…）

隨著去年底疫情的全面結(jié)束，我們匆匆走過了2023年的上半年，從1至6月份中烏專線貨運(yùn)量來看，已基本超過了去年疫情的同期水平，同時(shí)，貨運(yùn)價(jià)格與新客戶數(shù)量都保持了正增長，尤其在各別運(yùn)輸品類的拼車貨運(yùn)量、整車貨運(yùn)量也出現(xiàn)了倍增，說明中烏貿(mào)易的活躍度與增長潛力都在持續(xù)放大。通過上半年內(nèi)部數(shù)據(jù)總結(jié)，我們確實(shí)看到了一些烏茲別克斯坦進(jìn)口市場的微弱變化，但也僅限于我們內(nèi)部數(shù)據(jù)，還無法代表更權(quán)威的市場調(diào)研，但仍能為從事中烏貿(mào)易的朋友們?cè)谑袌鲞\(yùn)營與項(xiàng)目拓展方面起到借鑒作用。 （更多…）

一直有朋友咨詢?nèi)跗潉e克斯坦做什么生意賺錢？對(duì)此，我們無法給出確切答案，只能提供一些行業(yè)宏觀方面的建議，比如國際貿(mào)易、建筑建材的生產(chǎn)制造、消費(fèi)品或者從事一些跨國財(cái)務(wù)、法律、勞務(wù)類咨詢業(yè)務(wù)等等，如果有人為你指出十分準(zhǔn)確的項(xiàng)目或生意的話，此時(shí)就要提高警惕，注意信息來源的可靠性，判斷自己是否懂得相關(guān)行業(yè)或?qū)I(yè)，自己的認(rèn)知程度是否可以把控投資風(fēng)險(xiǎn)，所得虧損或收益是否在自己可接受的范圍，如果所有問題都能達(dá)到要求，則可以繼續(xù)，如果不能，則果斷停止。此外，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司作為在烏投資、創(chuàng)業(yè)與經(jīng)營的跨國公司，我們給出以下三大建議，以減少在烏創(chuàng)業(yè)的難度與風(fēng)險(xiǎn)。 （更多…）