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8月
跨境電商包裹在中亞地區(qū)的國(guó)際物流運(yùn)輸存在哪些難題?
照比前幾年中國(guó)人通過(guò)各種電商平臺(tái)采購(gòu)海外商品,現(xiàn)在的國(guó)外群體或者身居海外的華人群體,也在通過(guò)電商渠道購(gòu)買中國(guó)商品,同時(shí),國(guó)內(nèi)的電商企業(yè)也開(kāi)始在各海外地區(qū)、國(guó)家運(yùn)營(yíng)和布局獨(dú)立的電商平臺(tái),不想被某些國(guó)際大型電商平臺(tái)的流量所左右,但是運(yùn)營(yíng)過(guò)程中由于沒(méi)有成熟的線下配套服務(wù)體系,在跨境包裹運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸費(fèi)用、商品退換以及海外倉(cāng)環(huán)節(jié)上,無(wú)法在電商水平欠發(fā)達(dá)地區(qū)落地和實(shí)施,比如今天我們要說(shuō)到的中亞地區(qū),以及南美和中東某些地區(qū)同樣如此,客戶很難將在中國(guó)電商平臺(tái)上購(gòu)買的商品快速、低成本的配送到手里。
運(yùn)輸時(shí)效長(zhǎng),物流信息不透明。我們繼續(xù)拿中亞電商市場(chǎng)為例,如果中亞地區(qū)的客戶或者華人采購(gòu)中國(guó)電商平臺(tái)上的商品,目前是無(wú)法通過(guò)電商平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)快遞包裹的直接配送,只能下單后填寫(xiě)一家專門做中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)奈锪鞴镜牡刂罚呻娚贪l(fā)貨到中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù),由倉(cāng)庫(kù)檢驗(yàn)無(wú)誤后二次通過(guò)空運(yùn)、公路或者鐵路等方式轉(zhuǎn)運(yùn)到中亞收貨人手里,由于多次中轉(zhuǎn)運(yùn)輸以及報(bào)關(guān)、清關(guān)環(huán)節(jié),時(shí)間必定有所延長(zhǎng),而且物流信息也無(wú)法在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)顯示,這是中亞跨境電商包裹運(yùn)輸中最主要的難題。
運(yùn)輸費(fèi)用高。跨境運(yùn)輸涉及到多種稅費(fèi),比如倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(空運(yùn)、公路或者鐵路),場(chǎng)站裝卸費(fèi)、出口報(bào)關(guān)費(fèi)、進(jìn)口清關(guān)費(fèi)、目的國(guó)關(guān)稅以及增值稅等,種種稅費(fèi)都會(huì)影響跨境包裹的運(yùn)輸成本,反之,影響海外客戶在中國(guó)電商平臺(tái)上采購(gòu)的意愿,因此,有部分商品具備跨境市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,大部分因運(yùn)費(fèi)問(wèn)題客戶會(huì)失去購(gòu)買意愿。隨著部分國(guó)際物流企業(yè)的服務(wù)細(xì)分,路線細(xì)分,不斷降低運(yùn)輸成本,比如新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司提供的中國(guó)到烏茲別克斯坦專線跨境電商包裹運(yùn)輸服務(wù),有效降低快遞包裹的運(yùn)費(fèi)成本,加之是專線運(yùn)輸,快速、專業(yè)的雙清包稅服務(wù),更加快了整個(gè)運(yùn)輸效率,因此,無(wú)論是跨境電商企業(yè),還是海外收貨人在選擇包裹快遞服務(wù)時(shí),要找到適合的、專業(yè)的、細(xì)分的物流公司提供服務(wù)。
商品退換難。海外客戶在中國(guó)電商平臺(tái)上購(gòu)物,除了存在運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)費(fèi)成本高等顧慮外,還特別擔(dān)心實(shí)物商品到手后不喜歡或者不滿意,但又會(huì)因運(yùn)費(fèi)和時(shí)間問(wèn)題無(wú)法接受退換貨的代價(jià),因此,商品退換貨難也成為了電商企業(yè)開(kāi)拓中亞市場(chǎng)的一大難點(diǎn),這里也提示海外客戶在中國(guó)電商平臺(tái)上購(gòu)物時(shí),最好購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)統(tǒng)一的商品,避免退換貨的情況發(fā)生。
海外倉(cāng)使用率低。目前,中亞五國(guó)的海外倉(cāng)布局剛剛開(kāi)始,但因各種原因,海外倉(cāng)的建設(shè)和配套快遞網(wǎng)絡(luò)不全面,還無(wú)法適應(yīng)全球電商銷售模式,如果中亞地區(qū)的海外倉(cāng)布局到位,完全可以解決掉以上電商包裹運(yùn)費(fèi)高,運(yùn)輸時(shí)效慢以及退換貨難題,此外,中亞電商市場(chǎng)還未形成規(guī)模,對(duì)于處于軟硬件領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)電商產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來(lái)說(shuō),也是一大市場(chǎng)空白和商機(jī),可以重點(diǎn)關(guān)注和調(diào)研,擇機(jī)介入。
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