任何一項(xiàng)投資都有風(fēng)險(xiǎn)，而風(fēng)險(xiǎn)除了能給投資人帶來(lái)收益之外，前期還會(huì)帶來(lái)很多決策壓力 […]

數(shù)字支付技術(shù)是電子商務(wù)的基礎(chǔ)配套，即便交易量再高的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，如果沒(méi)有了在線支付和線下物流配送體系的話，是絕對(duì)無(wú)法完成網(wǎng)絡(luò)交易的，目前，烏國(guó)可以進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交易，但交易支付相對(duì)復(fù)雜，也存在資金監(jiān)管和安全問(wèn)題，而且無(wú)法與線下消費(fèi)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，失去了數(shù)字支付的便利性。就在去年9月，據(jù)烏茲別克斯坦中央銀行發(fā)布消息稱，烏國(guó)首家數(shù)字銀行已獲得金融業(yè)務(wù)許可證，相信不久的將來(lái)烏茲別克斯坦將會(huì)推出更便利、可以統(tǒng)一線上線下的網(wǎng)絡(luò)支付工具。 （更多…）

烏茲別克斯坦外交部在1月19日，舉辦了“加強(qiáng)烏茲別克斯坦數(shù)字經(jīng)濟(jì)外交潛力”項(xiàng)目的啟動(dòng)儀式，很多人對(duì)此概念會(huì)感到模糊，數(shù)字經(jīng)濟(jì)外交到底是什么？它的意義和目的何在？會(huì)對(duì)哪些領(lǐng)域產(chǎn)生影響？對(duì)我國(guó)哪些企業(yè)存在商機(jī)？以下我們簡(jiǎn)單討論一二。 （更多…）

航空樞紐建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們不具備專業(yè)的航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃常識(shí)，只能從主觀感受上來(lái)評(píng)價(jià)一二，不具備參考價(jià)值，更沒(méi)有可行性，因此，請(qǐng)專業(yè)人士謹(jǐn)慎閱讀。個(gè)人認(rèn)為烏茲別克斯坦想成為中亞客運(yùn)航空樞紐的可能性不大，但從國(guó)際物流角度分析，烏國(guó)絕對(duì)具備區(qū)域國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的機(jī)會(huì)和條件。 （更多…）

就在剛剛過(guò)去的2020年，由中國(guó)化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司分包承建的烏茲別克斯坦納 […]

從去年開(kāi)始，烏茲別克斯坦對(duì)棉花產(chǎn)業(yè)實(shí)行自由化，之前政府制定的所有計(jì)劃將全部廢除，從產(chǎn)量、價(jià)格和銷售三方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)自由，一改烏國(guó)以往的計(jì)劃制，其中目的有多方面，涉及到環(huán)境、就業(yè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素。目前，我們還未看到2020年烏茲別克斯坦的相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，棉花產(chǎn)業(yè)的自由化，究竟會(huì)不會(huì)為烏國(guó)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益？自由化的真正意義和目的又在哪里？ （更多…）

我們討論一個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，最直觀的有兩個(gè)方向與維度，一個(gè)是橫向的產(chǎn)量升級(jí)，另一個(gè)就是縱向的質(zhì)量升級(jí)，產(chǎn)量升級(jí)可以在資本充足的情況下，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)；但質(zhì)量升級(jí)，往往需要資本、人力和技術(shù)三方面因素，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間積累來(lái)實(shí)現(xiàn)，對(duì)于醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，更是如此。 （更多…）

在我們的客戶中，有很多建材類企業(yè)，每年都有大量建筑材料出口到烏茲別克斯坦，其中，有建材成品，也有制造建材的原材料，偶爾會(huì)遇到客戶咨詢，烏茲別克斯坦的建材工業(yè)到底歸哪個(gè)部門(mén)管理，與建材有關(guān)的項(xiàng)目的招投標(biāo)、優(yōu)惠政策，都是從哪些渠道發(fā)出來(lái)的？ （更多…）

目前，烏茲別克斯坦在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行國(guó)有企業(yè)的私有化改制，其目的在于吸引外資，解決 […]

烏茲別克斯坦有三大有色金屬企業(yè)，分別是納沃伊冶金聯(lián)合體、阿爾馬雷克礦山冶金聯(lián)合體 […]