當(dāng)國(guó)際物流貨代行業(yè)因海運(yùn)產(chǎn)能萎縮、訂不到艙、運(yùn)費(fèi)上漲及缺少空箱等情況影響，造成每天壞消息不斷，實(shí)際上我們還有很多好消息不斷傳來(lái)，比如我們看到海關(guān)今年前11個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)進(jìn)出口總值達(dá)到了4.17萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)率0.6%。其中，出口2.31萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)2.5%；進(jìn)口1.86萬(wàn)億美元，下降1.6%。而國(guó)際物流貨代行業(yè)，是隨著進(jìn)出口量變化而變化的，我們還能從新疆阿拉山口跨境電商貨量的持續(xù)增長(zhǎng)上，看出今年國(guó)際物流貨代行業(yè)走勢(shì)依然向好。

通過(guò)與我司阿拉山口報(bào)關(guān)公司了解到，每天來(lái)自廣州、義烏、上海、重慶、深圳等地的跨境電包裹會(huì)經(jīng)過(guò)拆箱、過(guò)檢、裝箱出運(yùn)等流程順利通關(guān)出境，國(guó)外大量使用跨境電商平臺(tái)采購(gòu)的商品，通過(guò)阿拉山口的分揀中心二次裝運(yùn)，經(jīng)海關(guān)監(jiān)管發(fā)送到歐洲各國(guó)，所使用的運(yùn)輸方式包括9610+鐵路，9610+空運(yùn)包機(jī)（烏魯木齊），9610+汽運(yùn)（TIR）等。到目前為止，阿拉山口口岸出口跨境電商包裹已達(dá)到了四千多萬(wàn)件，貨值超10億元人民幣。

目前，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司通過(guò)阿拉山口跨境電商代理報(bào)關(guān)出口的包裹有：玩具、家具、紡織服飾、鞋類、塑料、五金制品等，出口目的地包括中亞、歐洲等多個(gè)國(guó)家，其中，阿拉山口綜保區(qū)借助區(qū)域和硬件優(yōu)勢(shì)，可直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸將中國(guó)內(nèi)地與中亞、歐洲等國(guó)家無(wú)縫連接，節(jié)省大量換裝和運(yùn)輸成本，提高物流時(shí)效。

阿拉山口海關(guān)實(shí)行7X24小時(shí)預(yù)約式通關(guān)模式，鐵路與公路均可實(shí)現(xiàn)跨境電商貨物的報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)，前者全程15天即可將商品配送到歐洲買家手中，而后者最遠(yuǎn)可以從華東、華北、華南等收取貨物，裝車后2-3天汽運(yùn)到阿拉山口，通過(guò)口岸轉(zhuǎn)關(guān)當(dāng)天即可完成過(guò)境，到達(dá)中亞國(guó)家的時(shí)間是5-7天，到達(dá)歐洲全程則需要12天左右，而國(guó)際汽運(yùn)是國(guó)際班列的補(bǔ)充，由于靈活，不增加裝卸，部分貨物還會(huì)因各種條件限制，只能選擇國(guó)際汽運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸。

未來(lái)，新疆阿拉山口跨境電商貨物依然會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，口岸不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境和通關(guān)效率，吸引大量國(guó)內(nèi)外投資項(xiàng)目進(jìn)入到當(dāng)?shù)鼐C保區(qū)，目前，全球主流跨境電商平臺(tái)均在阿拉山口發(fā)運(yùn)跨境電商貨物，尤其在全球疫情還未得到控制，空運(yùn)運(yùn)力受限，海運(yùn)產(chǎn)能壓力過(guò)大的情況下，更加依賴阿拉山口口岸的物流過(guò)境產(chǎn)能，無(wú)論采用汽運(yùn)，還是鐵路，或者公鐵聯(lián)運(yùn)模式，通過(guò)阿拉山口運(yùn)輸跨境電商貨物，是目前提高通往歐洲方向跨境電商貨物交付效率的最佳方案。

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