當(dāng)下的國(guó)際物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已相當(dāng)激烈，從早期大而全的中介型國(guó)際物流發(fā)展到更為細(xì)分的、專業(yè)的產(chǎn)品型國(guó)際物流企業(yè)，其中，最為典型的就是各類專線國(guó)際物流服務(wù)越來(lái)越成熟，如同到國(guó)內(nèi)各物流配貨中心看到的“某某專線”類似，現(xiàn)在的國(guó)際物流公司也會(huì)以某些固定的跨國(guó)線路作為基礎(chǔ)提供運(yùn)輸服務(wù)，一般我們會(huì)在國(guó)際海運(yùn)中通常詢問(wèn)供應(yīng)商“你們的優(yōu)勢(shì)航線是什么？”，對(duì)方也會(huì)馬上告知，目前在國(guó)際公路運(yùn)輸中也同樣如此，比如中亞方向以烏茲別克斯坦專線物流為主的業(yè)務(wù)，因此，當(dāng)收發(fā)貨方想要更穩(wěn)定的、服務(wù)更好、價(jià)格更低的中烏運(yùn)輸服務(wù)，最好是找到這類專線物流公司來(lái)為自己提供運(yùn)輸服務(wù)。

首先，提供烏茲別克斯坦專線物流服務(wù)的公司會(huì)定時(shí)、定點(diǎn)出運(yùn)貨物，無(wú)論是通過(guò)空運(yùn)、鐵路、還是國(guó)際公路，都會(huì)在固定的時(shí)效內(nèi)，從一個(gè)地點(diǎn)發(fā)往國(guó)外指定目的場(chǎng)站，而線路固定的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)效穩(wěn)定，保證服務(wù)質(zhì)量，方便收發(fā)貨人預(yù)判貨物的起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間，尤其對(duì)于生產(chǎn)制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)確控制供應(yīng)鏈的成本與安全是首要目標(biāo)，這也是選擇專線物流服務(wù)商的重要原因之一。

其次，此類專線物流公司是固定時(shí)間、固定線路，使用固定的運(yùn)輸工具運(yùn)營(yíng)，因此，在運(yùn)輸價(jià)格上也會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，同時(shí)因?yàn)樨浟砍渥悖芙邮芨`活的整車、拼車等服務(wù)組合，并在目的國(guó)不產(chǎn)生未知費(fèi)用等支出，收費(fèi)更為標(biāo)準(zhǔn)和透明，但也不完全絕對(duì)，比如受全球新冠疫情的影響，口岸擁堵情況嚴(yán)重，目前的運(yùn)輸價(jià)格多次出現(xiàn)波動(dòng)，即便變化較快，對(duì)于專線物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，仍然要比一些中介型物流公司的價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。

最后，通過(guò)目的國(guó)清關(guān)能力可以判斷供應(yīng)商是否是一家成熟專業(yè)的專線物流公司，清關(guān)水平高低的重點(diǎn)在于是否擁有專業(yè)的清關(guān)人員，清關(guān)人員是否掌握該國(guó)關(guān)務(wù)知識(shí)、技能和資源，尤其在烏茲別克斯坦清關(guān)時(shí)，對(duì)烏國(guó)海關(guān)稅則的了解程度，對(duì)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、政府等稅收優(yōu)惠政策的應(yīng)用，都能有效降低收發(fā)貨人的清關(guān)成本，因此，清關(guān)能力是烏茲別克斯坦專線物流公司必備的服務(wù)能力。

通過(guò)以上定時(shí)、定點(diǎn)、固定運(yùn)輸價(jià)格以及清關(guān)能力這四點(diǎn)來(lái)看，選擇烏茲別克斯坦專線物流供應(yīng)商是需求方的關(guān)鍵要點(diǎn)。新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司從事中烏專線物流運(yùn)輸服務(wù)多年，可提供國(guó)內(nèi)八十多個(gè)城市的到門提貨，每周定點(diǎn)、定時(shí)從義烏、廣州、深圳、烏魯木齊發(fā)車，汽運(yùn)直達(dá)首都塔什干及烏茲別克斯坦全境，近期由于受國(guó)外疫情影響，烏茲別克斯坦市場(chǎng)需求強(qiáng)烈，尤其對(duì)生活用品方面的出口貨量較大，因此，在委托運(yùn)輸之前，還需及早確認(rèn)卡車航班艙位，以免影響運(yùn)輸時(shí)效。

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