任何一項投資都有風(fēng)險，而風(fēng)險除了能給投資人帶來收益之外，前期還會帶來很多決策壓力 […]

數(shù)字支付技術(shù)是電子商務(wù)的基礎(chǔ)配套，即便交易量再高的網(wǎng)絡(luò)平臺，如果沒有了在線支付和線下物流配送體系的話，是絕對無法完成網(wǎng)絡(luò)交易的，目前，烏國可以進行網(wǎng)絡(luò)交易，但交易支付相對復(fù)雜，也存在資金監(jiān)管和安全問題，而且無法與線下消費場景實現(xiàn)統(tǒng)一，失去了數(shù)字支付的便利性。就在去年9月，據(jù)烏茲別克斯坦中央銀行發(fā)布消息稱，烏國首家數(shù)字銀行已獲得金融業(yè)務(wù)許可證，相信不久的將來烏茲別克斯坦將會推出更便利、可以統(tǒng)一線上線下的網(wǎng)絡(luò)支付工具。 （更多…）

烏茲別克斯坦外交部在1月19日，舉辦了“加強烏茲別克斯坦數(shù)字經(jīng)濟外交潛力”項目的啟動儀式，很多人對此概念會感到模糊，數(shù)字經(jīng)濟外交到底是什么？它的意義和目的何在？會對哪些領(lǐng)域產(chǎn)生影響？對我國哪些企業(yè)存在商機？以下我們簡單討論一二。 （更多…）

航空樞紐建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我們不具備專業(yè)的航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃常識，只能從主觀感受上來評價一二，不具備參考價值，更沒有可行性，因此，請專業(yè)人士謹慎閱讀。個人認為烏茲別克斯坦想成為中亞客運航空樞紐的可能性不大，但從國際物流角度分析，烏國絕對具備區(qū)域國際航空貨運樞紐的機會和條件。 （更多…）

就在剛剛過去的2020年，由中國化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司分包承建的烏茲別克斯坦納 […]

從去年開始，烏茲別克斯坦對棉花產(chǎn)業(yè)實行自由化，之前政府制定的所有計劃將全部廢除，從產(chǎn)量、價格和銷售三方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)自由，一改烏國以往的計劃制，其中目的有多方面，涉及到環(huán)境、就業(yè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素。目前，我們還未看到2020年烏茲別克斯坦的相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)，棉花產(chǎn)業(yè)的自由化，究竟會不會為烏國帶來更多的經(jīng)濟效益？自由化的真正意義和目的又在哪里？ （更多…）

我們討論一個產(chǎn)業(yè)的升級，最直觀的有兩個方向與維度，一個是橫向的產(chǎn)量升級，另一個就是縱向的質(zhì)量升級，產(chǎn)量升級可以在資本充足的情況下，短時間內(nèi)實現(xiàn)；但質(zhì)量升級，往往需要資本、人力和技術(shù)三方面因素，經(jīng)過長時間積累來實現(xiàn)，對于醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)來說，更是如此。 （更多…）

在我們的客戶中，有很多建材類企業(yè)，每年都有大量建筑材料出口到烏茲別克斯坦，其中，有建材成品，也有制造建材的原材料，偶爾會遇到客戶咨詢，烏茲別克斯坦的建材工業(yè)到底歸哪個部門管理，與建材有關(guān)的項目的招投標、優(yōu)惠政策，都是從哪些渠道發(fā)出來的？ （更多…）

目前，烏茲別克斯坦在全國范圍內(nèi)進行國有企業(yè)的私有化改制，其目的在于吸引外資，解決 […]

烏茲別克斯坦有三大有色金屬企業(yè)，分別是納沃伊冶金聯(lián)合體、阿爾馬雷克礦山冶金聯(lián)合體 […]