客清。顧名思義，客是指客戶自己負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)作業(yè)，一般是收貨方自行清關(guān)，而物流承運(yùn)方只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸?shù)街付ň惩飧劭诨蛘吆ｊP(guān)監(jiān)管區(qū)即可，發(fā)貨方和承運(yùn)方會將清關(guān)所需要的單證移交給收貨方，收貨方會利用自身進(jìn)出口許可資質(zhì)進(jìn)行清關(guān)作業(yè)，也分為委托給屬地報關(guān)公司清關(guān)，或者由自己的報關(guān)人員進(jìn)行清關(guān)，而此時的清關(guān)風(fēng)險和費(fèi)用則由收貨方承擔(dān)，與發(fā)貨方、承運(yùn)方不存在任何關(guān)聯(lián)。

單清。單清是指受收發(fā)貨方委托，在完成貨物跨境運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的港之后，承運(yùn)方受發(fā)貨方委托完成貨物在進(jìn)口國的進(jìn)口清關(guān)作業(yè)，清關(guān)風(fēng)險與成本暫時由承運(yùn)方負(fù)責(zé)，而單清服務(wù)需求一般是收貨方要求發(fā)貨方在貨物交付或者在報價之前就已交待完成，或者收貨方因距離問題、沒有報關(guān)資源的情況下，要求發(fā)貨方配合處理，因此，單清需求一般由發(fā)貨方委托給承運(yùn)方或者運(yùn)輸方操作完成。

雙清包稅。雙清包稅是指貨代公司或者國際物流公司向客戶提供的從貨物出品報關(guān)、運(yùn)輸?shù)角尻P(guān)、繳稅的一站式服務(wù)，雙清包稅表面上解釋相對簡單，但在實(shí)際操作中復(fù)雜較多，比如與報關(guān)清關(guān)有關(guān)的進(jìn)出口收發(fā)貨人抬頭，貨物報關(guān)與清關(guān)時的品名及單證，進(jìn)口繳稅所涉及到稅率、費(fèi)用的成本核算等，因此，要在提供服務(wù)之前確認(rèn)較多細(xì)節(jié)。一般客戶選擇雙清包稅的原因有很多，比如初次進(jìn)出口貨物、貨物品名復(fù)雜且繁多的貨物、無進(jìn)出口資質(zhì)或者許可資質(zhì)的收發(fā)貨人等等，雙清包稅在國際貨代及國際物流行業(yè)中也較為普遍，風(fēng)險點(diǎn)在于雙方對貨物品名、稅率及通關(guān)作業(yè)的把控，有些承運(yùn)方對海關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉，容易出現(xiàn)報關(guān)與清關(guān)風(fēng)險，其次，對進(jìn)口稅率不熟悉還會導(dǎo)致稅費(fèi)成本上高，這也是市場上雙清包稅服務(wù)報價價格差距較大的重要原因之一，因此，在選擇雙清包稅服務(wù)時要謹(jǐn)慎選擇供應(yīng)商。

轉(zhuǎn)載請注明文章來自新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司官網(wǎng)

貿(mào)易代理。比如某些貨物出口烏茲別克斯坦時，由于各種原因，收貨人無法提供進(jìn)口主體抬頭，或者個人、小私營業(yè)者不方便自行進(jìn)口時，貿(mào)易代理服務(wù)便成為這些群體的剛性需要，反之，對于發(fā)貨方來說，貿(mào)易代理還可以通過控制貨權(quán)，管理收貨方的產(chǎn)品渠道分銷能力，提高貨物出口效率，降低成本等，如果再加上海外倉，兩者可以實(shí)現(xiàn)的國際物流增值服務(wù)還會更具多樣性和競爭力，這在新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司塔什干公司的商品業(yè)車貿(mào)易代理+海外倉項(xiàng)目上得到了驗(yàn)證，受到了兩國商品車客戶的歡迎。

核算稅費(fèi)。對于出口烏茲別克斯坦的發(fā)貨方來說，核算烏國進(jìn)口稅費(fèi)是一項(xiàng)較管繁瑣的工作，風(fēng)險在于稅費(fèi)核算高了影響產(chǎn)品成本，降低出口成交率；核算低了則影響產(chǎn)品利潤，甚至還會出現(xiàn)虧損，烏國的清關(guān)公司可以通過當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)稅系統(tǒng)計(jì)算出準(zhǔn)確的稅費(fèi)成本，告之收發(fā)貨方后，則能計(jì)算出準(zhǔn)確的產(chǎn)品價格并準(zhǔn)確報價。除此之外，稅號的歸類與確認(rèn)也十分關(guān)鍵，關(guān)系到產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅及其它費(fèi)用成本，如歸類出錯，則會發(fā)生通關(guān)風(fēng)險，甚至被海關(guān)罰沒，而這些服務(wù)都可以由清關(guān)公司完成。

物流清關(guān)。烏茲別克斯坦的清關(guān)公司的核心業(yè)務(wù)就是清關(guān)服務(wù)，首先需要對烏國通關(guān)流程熟悉且專業(yè)，甚至細(xì)分到國際空運(yùn)清關(guān)、國際汽運(yùn)清關(guān)及國際鐵路清關(guān)，如果按區(qū)域劃分，還可以細(xì)分到塔什干、撒馬爾汗、努庫斯、納曼干、費(fèi)爾干納等，清關(guān)公司不具備相關(guān)實(shí)力與資源，則無法完成這些區(qū)域的清關(guān)業(yè)務(wù)。貨物在清關(guān)時，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，比如單證不全、歸類出錯、數(shù)據(jù)有誤或者沒有進(jìn)口資質(zhì)等，這時需要專業(yè)的清關(guān)公司通過自身實(shí)力去很好的化解。

到門配送。烏國的清關(guān)公司還需要具備對已放行的貨物提供到門配送的能力。一般清關(guān)公司在為客戶提供代理、清關(guān)或者咨詢之后，還會收到客戶的一些附加委托，比如為客戶提貨、驗(yàn)貨、分貨、包裝以及派送工作，解決客戶無法到達(dá)現(xiàn)場解決的問題，因此，到門配送基本是清關(guān)公司的基本服務(wù)。此外，為客戶提供清關(guān)工作的同時，已與客戶確立了良好的關(guān)系，容易拓展更多的增值業(yè)務(wù)。

轉(zhuǎn)載請注明文章來自新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司官網(wǎng)

國際貿(mào)易條款。因中亞五國均為內(nèi)陸國，在國際貿(mào)易協(xié)商過程中，首先，雙方要確認(rèn)貿(mào)易條款，由貿(mào)易條款引發(fā)產(chǎn)品價格的浮動，對于一般中亞貿(mào)易客戶來說，無論是國際鐵路，還是國際公路運(yùn)輸習(xí)慣使用CPT或CIP條款，兩類條款均為“運(yùn)費(fèi)付至或運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)付至”，兩者的差別在于有無貨物保險，相同點(diǎn)在于賣方都要為買方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)，所銷售產(chǎn)品價格包含運(yùn)費(fèi)或保費(fèi)，并承擔(dān)貨物在途一切風(fēng)險，個人認(rèn)為此貿(mào)易條款是向中亞五國運(yùn)輸貨物的第一風(fēng)險點(diǎn)，至于如何規(guī)避有兩點(diǎn)，一是選擇已方信認(rèn)、熟悉和專業(yè)的物流供應(yīng)商；二是選擇對已方有利的國際貿(mào)易條款。

運(yùn)輸方式及物流供應(yīng)商的選擇。當(dāng)貿(mào)易條款確立后，在核算產(chǎn)品價格時，運(yùn)輸方式則是產(chǎn)品價格的重要因素，比如選擇空運(yùn)、鐵路或公路等運(yùn)輸渠道時，分?jǐn)偟疆a(chǎn)品里的單價高低完全不同，出于主動可以讓買方選擇運(yùn)輸方式，再根據(jù)其要求核算成本和利潤。目前，中亞五國主要以鐵路運(yùn)輸為主，但運(yùn)輸周期長，而公路運(yùn)輸雖然成本偏高，但時效靈活，同時無論多少貨量、品名如何，均能操作；其次，在物流供應(yīng)商的選擇上也存在一定風(fēng)險，比如選擇的供應(yīng)商是否具備中亞五國運(yùn)輸能力，其服務(wù)范圍是否可以輻射到買家所在國，運(yùn)輸相關(guān)貨物是否具備經(jīng)驗(yàn)等，關(guān)于中亞五國物流供應(yīng)商的選擇我們會單獨(dú)介紹給大家。

報關(guān)與清關(guān)風(fēng)險。關(guān)于出口報關(guān)風(fēng)險，只要做到單單相符、單證相符、單貨相符即可規(guī)避大部分風(fēng)險，此外，還有一些其它特殊單證要求也必須注意，比如認(rèn)證或檢測報告等，這里也不再詳述；在中亞五國進(jìn)口清關(guān)時，需要注意貨物在所在國HS的歸類風(fēng)險以及清關(guān)單證風(fēng)險，前者要注意貨物稅率變化，不可將不屬于此類的貨物歸于低稅率HS；另外，在清關(guān)單證上存在兩種容易發(fā)生的問題，一是否需要提供出口報關(guān)單，二是否需要統(tǒng)一格式的進(jìn)口報關(guān)單證，比如烏茲別克斯坦清關(guān)時就需要該國統(tǒng)一格式的英俄雙語單證，賣方也會使用買方所提供的單證格式進(jìn)行合同確認(rèn)，因此，如果初次與中亞五國客戶合作，先要與對方協(xié)商明確，尋找專業(yè)的國際物流或貨代進(jìn)行關(guān)務(wù)操作，以避免關(guān)務(wù)風(fēng)險。

關(guān)于中亞五國貨物運(yùn)輸風(fēng)險，問題還有很多，我們只從中提取以上三方面為大家介紹，有些朋友會說，這些風(fēng)險不用說也同樣知道，但在新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司的操作案例中，仍有大量中亞進(jìn)出口客戶因貿(mào)易條款權(quán)責(zé)不清晰而導(dǎo)致運(yùn)輸停滯，甚至引發(fā)棄貨風(fēng)險，還有因單證不全或者單貨存在差異，而引發(fā)無法清關(guān)的事故發(fā)生，因此，這里再次提醒出口中亞五國的國際貿(mào)易客戶，在自身不專業(yè)的情況下，一定要咨詢專業(yè)的國際物流供應(yīng)商進(jìn)行操作。

轉(zhuǎn)載請注明文章來自新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司官網(wǎng)

相信這樣的好消息，是每一位從事國際運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)者都喜歡聽到的，這讓我們想到在烏茲別克斯坦疫情初期，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司將大量捐獻(xiàn)、防疫物資與抗疫沖劑藥物及時送達(dá)塔什干后而收到的多方感謝。除了本職工作和收益以外，收到的是更多的社會價值感，我們也希望為更多在烏茲別克斯坦市場有競爭力的國內(nèi)企業(yè)，提供更穩(wěn)定、安全、高效的中烏物流服務(wù)。

目前，青島到烏茲別克斯坦的國際汽運(yùn)專線優(yōu)勢明顯，可實(shí)現(xiàn)整車和零擔(dān)拼車靈活運(yùn)輸，時效穩(wěn)定在8至10天，大量跨境電商、貿(mào)易樣品、小批次出口貨物和國際快遞類貨物，均選擇青島至塔什干的直達(dá)汽運(yùn)專線，以下通過價格、貨物件重尺、運(yùn)輸路線、清關(guān)繳稅以及運(yùn)輸時效四個方面，簡單解釋青島到塔什干國際汽運(yùn)專線的優(yōu)勢：

價格。我們拿青島做起運(yùn)地為例，國際快遞雖可就地到門提貨，但出運(yùn)時仍然需要從北京、上海或香港進(jìn)行中轉(zhuǎn)，為避免誤會這里不做具體價格對比，中烏國際汽運(yùn)專線發(fā)送貨物或寄送快遞只是某國際快遞價格的三分之一，最多時甚至達(dá)到了四分之一，大大降低了國際貿(mào)易客戶的國際物流成本。

體積重量品名限制。國際快遞多使用空運(yùn)，雖時效快，但對貨物體積、重量和品名產(chǎn)生很多限制，國際鐵路雖能大宗運(yùn)輸，但限制條件也同樣如此。而國際汽運(yùn)對品名無太多限制，電池、普通化工品均可操作，即便是危險品也可通過專門車輛進(jìn)行定制化運(yùn)輸，體積和重量方面也有不同解決方案，大件、超重類貨物也可通過特種車輛來完成。

運(yùn)輸路線。從青島至烏茲別克斯坦路線目前有三種解決方案，第一種是全程汽運(yùn)至烏魯木齊報關(guān)，放行后經(jīng)霍爾果斯口岸出境，過境哈薩克斯坦后到達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干；第二種為全程汽運(yùn)至新疆喀什，經(jīng)伊爾克什坦口岸出境后，走中吉烏公路到達(dá)塔什干；第三種則為鐵-汽聯(lián)運(yùn)或汽-鐵-汽聯(lián)運(yùn)，目的為規(guī)避陸運(yùn)或鐵路口岸關(guān)閉和擁堵，而采取鐵路過境至哈薩克斯坦再轉(zhuǎn)為汽運(yùn)進(jìn)行配送，時效不受任何影響，且安全可靠。多種運(yùn)輸路線可選擇，避免了疫情中或特殊時期，貨物無法按時到達(dá)烏茲別克斯坦的窘境。

清關(guān)繳稅。大多國內(nèi)到烏茲別克斯坦的跨境電商貨物、小批量貨物及快遞類貨物為提高運(yùn)輸時效，降低烏茲別克斯坦清關(guān)風(fēng)險，會選擇雙清包稅服務(wù)，尤其在樣品寄送時，更要注意烏國的清關(guān)風(fēng)險，因?yàn)闊o論個人快件，還是商品快件，在烏茲別克斯坦清關(guān)時都涉及到關(guān)稅、增值稅和其它海關(guān)費(fèi)用，雙清包稅則是更好、更快的解決了烏國的清關(guān)繳稅問題。

運(yùn)輸時效。運(yùn)輸時間是所有客戶最關(guān)心的問題，目前，我們從國內(nèi)不同城市向塔什干發(fā)運(yùn)貨物，如廣州、義烏、鄭州、西安、成都、青島、石家莊和上海等，除口岸因素和聯(lián)運(yùn)換裝時需要中轉(zhuǎn)時間外，時效可保證在7-10天到達(dá)塔什干，安全穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)載請注明文章來源新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司官網(wǎng)

根據(jù)烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計(jì)委員會的最新公布數(shù)據(jù)，2020年前三個季度，烏茲別克斯坦的國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長0.4%，其中，農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)和建筑業(yè)均保持持續(xù)增長，同比增長了3.4%、1.8%和8.6%。而烏國從今年的5月5日起，就已逐步放開了經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中的隔離范圍，恢復(fù)了對銀行、保險、汽車配件、建材、商場等服務(wù)業(yè)的限制，促使大多數(shù)服務(wù)類企業(yè)未陷入長時間的經(jīng)營停滯，并在疫情穩(wěn)定期內(nèi)恢復(fù)了正常產(chǎn)能，這也是服務(wù)業(yè)保持持續(xù)增長的原因所在。

在農(nóng)業(yè)方面，棉花、蔬菜和水果一直是烏茲別克斯坦主要出口產(chǎn)品，2020年前九個月烏茲別克斯坦出口的蔬果產(chǎn)品將近109萬噸，出口金額約7億美元，中國是烏茲別克斯坦蔬果產(chǎn)品出口的第六大貿(mào)易國，出口量占到了2萬噸，雖然同比下降，但總值還是超過了1500萬美元。烏國農(nóng)業(yè)的個別品類發(fā)展突出，低廉的成本和高品質(zhì)，一直受到中亞、歐洲及中國市場青睞，比如烏茲別克斯坦櫻桃是世界第四大出口國，遠(yuǎn)銷俄羅斯、韓國、日本，新疆眾聯(lián)華運(yùn)已為國內(nèi)大量水果商專線提供烏茲別克斯坦空運(yùn)至廣州、上海、北京冷藏空運(yùn)、汽運(yùn)及過境過輸服務(wù)，對于國內(nèi)水果商來說，烏國產(chǎn)櫻桃在成本和運(yùn)輸時效上，要絕對優(yōu)于南美和北美同類產(chǎn)品。

關(guān)于烏茲別克斯坦建筑業(yè)，已在之前的文章中介紹過，而在此次疫情當(dāng)中，烏茲別克斯坦的建筑業(yè)仍保持了8.6%的增長水平，這得益于烏國大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，在首都塔什干已有大量建筑項(xiàng)目正在開工，其中包括了地鐵和幾所大型商業(yè)中心，而烏國在建材方面的進(jìn)口量也一直在攀升，從現(xiàn)有數(shù)據(jù)可以看到，烏茲別克斯坦2019年一季度的建材產(chǎn)品進(jìn)口量達(dá)到了2.19億美元，而新疆眾聯(lián)華運(yùn)每年都會為烏茲別克斯坦客戶從中國的瓷磚產(chǎn)地廣州進(jìn)行采購，并通過國際鐵路將衛(wèi)浴、五金及瓷磚類建材產(chǎn)品運(yùn)往塔什干的丘庫爾塞，完成隨后的清關(guān)配送等物流服務(wù)。

烏茲別克斯坦農(nóng)業(yè)與建筑業(yè)的增長趨勢良好，同時，彌補(bǔ)了工業(yè)受疫情影響所造成的總值下降，這也為疫情后的快速恢復(fù)奠定了基礎(chǔ)。目前，各國際機(jī)構(gòu)及貿(mào)易商仍看好烏茲別克斯坦的市場機(jī)會和經(jīng)濟(jì)前景，雖在疫情當(dāng)中，但大量農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，扶持優(yōu)惠政策不斷推出，需要我國相關(guān)從業(yè)者持續(xù)關(guān)注。

轉(zhuǎn)載請注明來源新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司官網(wǎng)

目前，中國至烏茲別克斯坦斯塔什干的國際快遞分兩種，一種是大家所熟知的四大國際快遞公司所提供的空運(yùn)快遞；另一種是由國際物流、貨運(yùn)代理、跨境物流公司自行開通的中國至烏茲別克斯坦塔什干的專線快遞。

前一種運(yùn)輸成本高，中轉(zhuǎn)次數(shù)多，大多以空運(yùn)為主，對貨物屬性和報關(guān)清關(guān)單證要求嚴(yán)格，優(yōu)點(diǎn)是信息查詢系統(tǒng)健全，運(yùn)輸時效相對穩(wěn)定；而后一種運(yùn)輸成本低，可操作的品名多，對單證沒有過多要求，同時有多種運(yùn)輸方式可選擇，比如我司提供的新疆至塔什干的全汽運(yùn)、全鐵路和全空運(yùn)快遞服務(wù)，對體積、件數(shù)均不受限制，甚至在疫情中為緩解口岸擁堵和陸運(yùn)口岸不暢，使用鐵路與公路聯(lián)運(yùn)方式將快遞運(yùn)送至塔什干。

無論是塔什干專線快遞，還是四大快遞，都需要注意寄送時的操作細(xì)節(jié)，以避免發(fā)生不必要的錯誤。四大快遞公司因服務(wù)系統(tǒng)龐大，一旦發(fā)生錯誤，處理時所涉及到的人員、部門、流程繁多，解決時間實(shí)在讓人不敢恭維；而專線快遞服務(wù)系統(tǒng)專一，運(yùn)輸路徑短且周轉(zhuǎn)次數(shù)低，相對容易解決問題。此外，就是要注意以下細(xì)節(jié)：

• 寄件信息填寫完整。無論寄國內(nèi)快遞，還是國際快遞，都要將寄送信息填寫完整，填寫制式委托或者自有格式的委托書，都要有收發(fā)貨人名稱，起運(yùn)地和目的地，到貨詳細(xì)地址及郵編和聯(lián)絡(luò)人，否則極易導(dǎo)致包裹在運(yùn)輸途中、清關(guān)和配送時發(fā)生錯誤。
• 單證齊全。如果是一般貿(mào)易，需要提供箱單、發(fā)票、產(chǎn)地證和提運(yùn)單，以及必要的質(zhì)檢證等其它單證。如果是快遞類貨物，烏茲別克斯坦海關(guān)對個人快件或商品快件，分別設(shè)有清關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對于國內(nèi)發(fā)貨人來說較繁鎖，最好選擇擁有在塔什干當(dāng)?shù)赜星尻P(guān)包稅能力的專線快遞公司來操作，可解決單證及大量風(fēng)險和稅費(fèi)成本。
• 選擇快遞運(yùn)輸方式。有別于四大國際快遞，塔什干專線快遞的優(yōu)點(diǎn)在于對貨物品名寬容度更高，因?yàn)橛胁煌\(yùn)輸方式可以選擇，對不同品名的貨物可以相應(yīng)解決，比如電池類可以使用汽運(yùn)，體積較大的電器類貨物可以使用全鐵路，對于時效要求高的貨物可使用全空運(yùn)，從烏魯木齊直飛塔什干3天即可到達(dá)。
• 合理包裝貨物。最好將貨物外包裝分為：商品包裝和運(yùn)輸包裝，商品包裝具銷售屬性與客戶直接接觸；而運(yùn)輸包裝是指在商品包裝外的獨(dú)立包裝，要求堅(jiān)固、不易破損和變形、防潮防濕等特點(diǎn)，否則在運(yùn)輸途中容易出現(xiàn)問題。
• 敏感危險貨物提示。即非普通貨物，含有電池、電源、液體、氣味、磁性、易腐等屬性的貨物，需提前告知快遞公司，比如我們會根據(jù)客戶貨物屬性，專門選擇可以安全運(yùn)輸?shù)姆绞絹聿僮鳎踔玲槍τ形ｋU等級的貨物進(jìn)行定制化物流服務(wù)。

目前，中國至烏茲別克斯坦塔什干的快遞量逐年增加，經(jīng)營專線快遞的公司眾多，發(fā)貨人必須選擇在安全性、專業(yè)性、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)良，以及具備當(dāng)?shù)厍尻P(guān)能力的快遞公司操作，否則將會影響貨物的安全和運(yùn)輸時效。

轉(zhuǎn)載請注明文章來源：新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司官網(wǎng)