在撰寫本文案之前，我們曾嘗試過十余個標題，旨在簡潔明了地闡述烏茲別克斯坦電商與中國商品之間的聯(lián)系。然而，從多個邏輯角度來看，這實際上是對中烏跨境電商盈利模式的梳理。此前，許多關注我們的朋友紛紛咨詢：“在烏茲別克斯坦做什么生意最賺錢？”我們通常不會直接回答，因為即便告訴你最賺錢的行業(yè)、產品或服務是什么，也不意味著你一定能賺到錢。或許，你甚至有可能比行業(yè)中最賺錢的人賺得更多，但前提是你必須具備行業(yè)背景、產品知識以及長時間的深耕細作。僅僅依靠投機心態(tài)和做法，結果可想而知。說了這么多，以下內容將告訴你烏茲別克斯坦最賺錢的行業(yè)之一——中烏跨境電商的盈利模式。 （更多…）

烏茲別克斯坦，作為中亞地區(qū)的重要國家，近年來在能源領域取得了顯著進展。其中，太陽能光伏發(fā)電和核電站的建設與發(fā)展尤為引人注目。本文將從核電力占能源比例、核電力滿足工業(yè)和民用電力需求、核電出口增加收益、穩(wěn)定與周邊國家關系以及改變環(huán)境質量等方面進行探討，并加入少量數(shù)據(jù)以支持分析。在探討烏核電出口增加收益時，我們將詳細分析烏茲別克斯坦都向哪些中亞國家出口電力。 （更多…）

在地理位置上，烏茲別克斯坦與阿富汗接壤，這一獨特的地緣優(yōu)勢使得烏茲別克斯坦在阿富汗的對外經濟往來中占據(jù)了重要地位。隨著全球經濟一體化的推進和區(qū)域合作的深化，烏茲別克斯坦正逐步成為中轉阿富汗的理想過境國。 （更多…）

在國際物流行業(yè)中，當我們評判一家國際貨代公司或者物流公司的好與壞時，就一定逃不開人的因素，而與人關系最大的操作服務、安全與風險管理、產品以及公司品牌和資質都相對被弱化，信認人高于信認這些因素，比如與你合作的國際貨代供應商是一家專門從事國際海運業(yè)務為主的公司，但你的運輸需求卻是空運或者汽運，而你仍然因為對人的信認，選擇與對方進行詢價或者合作；此外，這家從事海運服務的供應商又因為利潤原因，或者不想發(fā)生被同行替代的風險，選擇了繼續(xù)為客戶提供非主營業(yè)務的服務產品，但在價格、操作和風險上出現(xiàn)被動，導致服務標準下降，甚至易發(fā)生物流事故，這在行業(yè)當中無時無刻不在發(fā)生。以下我們就國際汽運的服務標準從專業(yè)、安全以及品牌影響力三方面簡單解釋，希望對從業(yè)者有參考價值。 （更多…）

之前，我們寫過多篇文章介紹過烏茲別克斯坦新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，后期因市場過熱，同行競爭過于激烈，就沒再過多關注。近期隨著比亞迪汽車與烏國汽車集團對外宣布合作造車后，烏茲別克斯坦汽車產業(yè)真正迎來了新能源電動汽車時代，那么，在接下來的汽車2.0時代（傳統(tǒng)燃油車為汽車1.0時代），烏茲別克斯坦能否借助此前的燃油車優(yōu)勢，再次發(fā)展成為中亞地區(qū)新能源汽車的產業(yè)中心，還要看烏茲別克斯坦在汽車產業(yè)、市場規(guī)模以及技術優(yōu)勢方面的潛力，以下我們通過三個維度簡單介紹如下。 （更多…）

烏茲別克斯坦，這個位于中亞的心臟地帶的國家，正經歷著人口的快速增長。據(jù)可靠數(shù)據(jù)顯示，烏茲別克斯坦的人口數(shù)量已經達到3700萬，并且這一增長趨勢正以每年100萬的速度持續(xù)。這一趨勢預示著烏茲別克斯坦正在經歷前所未有的發(fā)展機遇，但同時也帶來了諸多挑戰(zhàn)。 （更多…）

近年來，烏茲別克斯坦的經濟發(fā)展迅速，特別是在建筑行業(yè)。根據(jù)烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計委員會的數(shù)據(jù)，2019年烏茲別克斯坦的建筑業(yè)產值達到了45億美元，同比增長15%。這一增長趨勢預計將在未來幾年持續(xù)。在這種背景下，烏茲別克斯坦的建材市場也呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。本文將從建筑市場增長、產品利潤空間和產業(yè)投資政策三個方面進行分析。 （更多…）

在中國至烏茲別克斯坦雙清快遞市場中，無論是銷售人員的推銷電話，還是網絡上的推廣信息，都在宣傳價格低、速度快優(yōu)勢。但實際上，價格與速度是成正比關系的，要想提高運輸時效，就必須在操作、運輸、轉關和清關環(huán)節(jié)投入大量人力、物力成本，比如擁有成熟的團隊，產能可以隨市場淡旺季變化而變化，投入的運輸車輛狀況良好，且調度得當，對各種不同品類貨物具備雙清能力。這些因素都與成本密切相關，而低于這些成本的運價，必定影響時效，如果銷售人員聲稱他們的雙清快遞價格低、速度快，請務必注意風險。接下來，我們將從服務與質量、價格與速度、責任與義務以及企業(yè)文化等方面簡要介紹中烏雙清快遞的未來。 （更多…）

隨著中吉烏國際鐵路開工消息的傳出，對從事國際貿易、國際物流以及涉及相關行業(yè)的從業(yè)者來說，都在思考鐵路運行之后，將會有哪些事發(fā)生？目前推測，即便是立刻開通，隨之而來的變化也不會突然出現(xiàn)，比如我們能想到的貨運量的增加、客戶與相關供應商的增多等等，必定會經歷試運行，市場利潤由高到相對穩(wěn)定的過程，并逐步為沿線國家和地區(qū)帶來前所未有的發(fā)展機會與收益，以下是對這些變化的初步分析。 （更多…）

關于烏茲別克斯坦醫(yī)療器械和藥品，我們已經撰寫了多篇文章。大家可能注意到，這些文章中并沒有過多涉及數(shù)據(jù)與建議，而是主要從中烏貿易、物流及項目落地的角度簡要分析了商機所在。然而，我們的視角必然存在局限，能否達到拋磚引玉的效果，還需依賴讀者自身的條件是否匹配。如果只是單純尋求賺錢的機會，那么面臨的風險也將成倍增加。同樣地，在探討烏茲別克斯坦醫(yī)療器械市場時，也有人會問：商機是否大？賺錢機會是否多？哪些產品存在需求？這些問題的答案都是肯定的，但關鍵在于如何具體實施、由誰來實施以及未來目標是什么等等，這些都是需要我們面對的現(xiàn)實問題。 （更多…）