之前已介紹過哪些貨物適合使用烏茲別克斯坦專線快遞寄送，今天說說往塔什干寄快遞需要注意些什么？提前知道一些寄送細節(jié)，可以避免發(fā)生不必要的問題和麻煩，不影響包裹到達目的地后的清關(guān)和運輸時效，請大家務必認真閱讀以下內(nèi)容。 （更多…）

10月8日0-24時，陜西新增報告境外輸入確診病例10例、無癥狀感染者7例。陜西新增的這10例境外輸入確診病例、7例境外輸入無癥狀感染者均為10月7日由烏茲別克斯坦塔什干至西安GJ8766航班乘客。 （更多…）

鐵路是烏茲別克斯坦最主要的運輸方式，承擔著該國60%-80%的貨運及進出口運輸任務，正在使用的鐵路線超過了4000多公里，分布在該國44.8萬平方公里的范圍內(nèi)，烏國土面積大小與我國甘肅省45萬平方公里類似，但鐵路站點卻非常密集，在2011年還開通了首條塔什干到撒馬爾汗的高速旅客列車。 （更多…）

中亞五國疫情還在持續(xù)，但是分布在中亞五國的中資企業(yè)，以及依賴中國物資的當?shù)仄髽I(yè)早已開工運行。疫情前，可以通過多條物流干線將物資快速運送到中亞各地，疫情期間，國際鐵路擁堵，航班停航以及陸運口岸受限，中亞五國物流干線無法恢復到疫情前的狀態(tài)和產(chǎn)能，中資及中亞各國企業(yè)也因人員和物資不到位，不斷出現(xiàn)停工和無法運行的局面，物流需求迫切。 （更多…）

不知道有多少人知道，從新疆烏魯木齊地窩堡機場起飛，到美國紐約肯尼迪機場的距離，要比從北京、上海、廣州經(jīng)太平洋到紐約的距離分別縮短7800公里、6380公里和8300公里；如果往相反的方向飛往歐洲國家，要比北京、廣州飛歐洲近4000多公里。 （更多…）

新疆位于我國西北邊陲，居于亞歐大陸腹地，周邊與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度八個國家接壤，邊境線長達五千多公里，是我國臨國最多，邊境線最長的省份。目前，經(jīng)國務院和自治區(qū)批準的對外開放的一類口岸有17個，二類口岸12個，因新疆口岸資源豐富帶來的國際道路運輸作用不斷升高，至2016年以來，新疆與周邊蒙古、哈薩克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦和巴基斯坦陸續(xù)開通了國際貨運線路57條，客運線路54條，位居全國國際公路運輸線路首位。 （更多…）

因每天要為客戶辦理大量中國至烏茲別克斯坦國際公路運輸險，接觸過多位專業(yè)從事貨運保險的從業(yè)者，通過交流了解到，海運是相對出險率較高的國際運輸方式，其次，空運、鐵路、國際公路的出險率相對較低，因此，我們時常就會聽到某某船舶發(fā)生事故的消息。 （更多…）

工作中發(fā)現(xiàn)，一些從國內(nèi)往烏茲別克斯坦發(fā)送貨物的新客戶中，有些很迷茫，不知如何開始，如何選擇運輸方式，運輸工具和運輸路線，甚至對運費高低沒任何概念，也不知道如何識別，不清楚如何高質(zhì)量的將貨物運送到烏茲別克斯坦。 （更多…）

工作中，經(jīng)常遇到外貿(mào)或工廠的客戶朋友來詢問，從幾公斤到十幾公斤的貨物，發(fā)烏茲別克斯坦是貨代方便，還是發(fā)國際快遞而糾結(jié)？針對哪些貨物、多重的貨物，適不適合寄送烏茲別克斯坦國際快遞，從目前中國至烏茲別克斯坦快遞的運輸方式、運輸成本及貨物品類來看，都非常清晰和專業(yè)，為不同屬性的貨物提供了多種解決方案。 （更多…）