目前，中亞各國(guó)新冠疫情還在持續(xù)，但經(jīng)濟(jì)和社會(huì)秩序已開始陸續(xù)恢復(fù)，這不但會(huì)延長(zhǎng)病毒在所在國(guó)的傳播周期，還會(huì)對(duì)我國(guó)的邊境口岸形成風(fēng)險(xiǎn)，雖然，新疆現(xiàn)已無(wú)病例，但口岸眾多，外防輸入，內(nèi)防擴(kuò)散，是接下來防疫工作的重心，必須要在各口岸嚴(yán)防死守，保住我們來之不易，用全體新疆人民隔離換來的零病例。

新疆各邊境口岸在面對(duì)外方的病毒輸入風(fēng)險(xiǎn)，以及國(guó)內(nèi)貨物大量出口貨物積壓等問題，采取了多種疏導(dǎo)和防疫通關(guān)模式，比如集中驗(yàn)放、界橋交接、甩掛運(yùn)輸?shù)确绞剑蟠筇岣吡诵陆麝戇\(yùn)口岸的貨物進(jìn)出效率，同時(shí)，防止了國(guó)外病毒的輸入，我司新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專業(yè)從事中亞國(guó)際汽運(yùn)專線服務(wù)，充分享受到了這一模式的優(yōu)勢(shì)和紅利，大量中亞貨物在疫情中，實(shí)現(xiàn)了正常的通關(guān)和運(yùn)輸。

至今年7月12日以來，受哈薩克斯坦和吉爾吉斯坦疫情影響，大量貨物積壓在新疆各邊境口岸，當(dāng)?shù)卣e極協(xié)調(diào)海關(guān)邊檢，根據(jù)病毒傳播方式，制定和設(shè)計(jì)相應(yīng)的新通關(guān)模式，以零接觸和快速驗(yàn)放為原則，對(duì)口岸進(jìn)出車輛和貨物實(shí)行嚴(yán)格的通關(guān)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了界橋交接、甩掛運(yùn)輸、集中驗(yàn)放等零接觸通關(guān)模式，也大幅提升貨物放行效率。

新模式于7月21日在霍爾果斯口岸開始運(yùn)行以來，中方或哈方車輛可以駛?cè)胫付ǖ膿Q掛卸下載貨掛車，在由另一方車輛駛?cè)霌Q掛區(qū)域進(jìn)行換掛作業(yè)，完成換掛以后，在返回到指定的目的地，雙方人員完全可以做到全程不下車，不開窗，甚至不用過多交流，只進(jìn)行體溫測(cè)量，車頭交換等工作，換掛期間由工作人員全程監(jiān)督管理，并對(duì)車體進(jìn)行全方位消毒，實(shí)施人貨分離，分段運(yùn)輸，封閉管理，單車通關(guān)時(shí)間可以在30分鐘以內(nèi)完成，所有進(jìn)出海關(guān)邊檢封閉區(qū)域前，必須經(jīng)過核酸檢測(cè)。相信，如此嚴(yán)格的海關(guān)邊檢通關(guān)作業(yè)，完全可以守住我們的國(guó)門，不再被新冠病毒威脅和干擾，這里也再次感謝我們的海關(guān)、邊檢人員以及每天穿行在中亞地區(qū)的駕駛員們，感謝你們?yōu)?a href="http://m.good0763.cn/">中亞國(guó)際貿(mào)易和中亞國(guó)際物流事業(yè)的貢獻(xiàn)。

通關(guān)新模式為進(jìn)出口外貿(mào)企業(yè)保駕護(hù)航，解決了經(jīng)營(yíng)上的燃眉之急，也為通往中亞各國(guó)的防疫物資打開了通道。目前，每天進(jìn)出霍爾果斯口岸的國(guó)際汽運(yùn)車輛達(dá)到了200多輛以上，單日最多時(shí)達(dá)到了300多輛，霍爾果斯口岸作為我國(guó)西北地區(qū)最大的通商口岸，承擔(dān)著貨物流通和國(guó)外防疫物資輸送的責(zé)任，維系著大量人員和企業(yè)的生存。目前，新疆疫情雖已清零，但口岸的零接觸通關(guān)模式，也會(huì)在接下來的一段時(shí)間里持續(xù)執(zhí)行。