關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，我們之前有過(guò)詳細(xì)分析，在不同區(qū)域、不同運(yùn)輸方式、不同貿(mào)易條款的物流風(fēng)險(xiǎn)均有差別，比如FOB、CIF、海運(yùn)、空運(yùn)、歐地或北美線、南美航線的風(fēng)險(xiǎn)均不同，每種運(yùn)輸模式的組合，從出運(yùn)到中轉(zhuǎn)，再到目的港都有極易發(fā)生問(wèn)題。我們?cè)倏?a href="http://m.good0763.cn/">中亞五國(guó)，因該區(qū)域均為內(nèi)陸國(guó)家，因此，陸路運(yùn)輸成為最主要的運(yùn)輸方式與渠道，由此帶來(lái)的物流風(fēng)險(xiǎn)，也都發(fā)生在運(yùn)輸兩端和途中，比如起運(yùn)地裝箱或裝車、過(guò)境口岸通關(guān)以及目的地清關(guān)、拆箱、提貨等環(huán)節(jié)，以下從國(guó)際貿(mào)易條款、運(yùn)輸方式及供應(yīng)商選擇、報(bào)關(guān)清關(guān)三方面介紹中亞五國(guó)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避方法。 （更多…）